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alliancealliance·Nissan Technical Center·On-site

[VT2409]日産の電動化車両で新たな走りの性能を実現する操縦安定性・乗心地性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

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Low

<職務内容/Main Tasks>日産の電動化車両の操縦安定性・乗心地性能を開発しています。具体的には、車両の運動性能を現象毎に分類し、競争力を確保できる目標を設定、それを実現するためのサスペンション、ステアリング、タイヤ、車体、制駆動制御等の部品・システムの検討、シミュレーションおよび実車による検証、課題解決の対策検討、等を行い、お客様に安心・快適な走りの日産車を提供することが職務です。どのような仕事をお願いするのか?・車両構想段階での目標設定、および目標達成方策の検討(性能計画)・シミュレーションによる達成方策の検証~解析だけでなく、ドライビングシミュレータなど、新たな実験設備を積極的に活

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2 0 0 ~14h ago
alliancealliance·Nissan Technical Center·On-site

[V2104]エクステリア開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

49
Low

<職務内容>エクステリア開発(新型車 外装バンパー部品計画・設計業務)将来のエクステリアのコンセプトをベースに各新型車の構想段階からデザインや生産技術との連携を通じた外装部品の計画・設計業務。多岐にわたる関係者を強いリーダーシップを持って、ターゲットに向かってタイムリーにけん引できるような人財を求めています・新車プロジェクトのエクステリア全般の開発・次世代エクステリア表現の創出と適用計画に基づく設計・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討<アピールポイント(職務の魅力)>エクステリアはお客様が一番始めに感じてもらえる領域で、かつクルマを買ってから運転の度に必ず目に触れる領域

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2 0 0 ~14h ago
alliancealliance·Yokohama Plant·On-site

【間接:生産】<車両生産技術開発 プラント・メンテナンス技術>生産技術 設備信頼性技術エンジニア 担当職 勤務地:横浜工場 (PWT P62)

49
Low

職務内容/Main Tasks 募集背景/Reason for hiring 2025年に掲げた経営再建計画が着実に進められており、今後は、生産体制の最適化や新型車投入の強化が進んでいきます。その商品力強化フェーズに向けて、生産現場の設備安定稼働がより重要となっています。また、生産拠点の再編や設備更新が進行する中で、保全技術の高度化・予防保全の強化が必須となっており、安定稼働を支える専門人材の確保が急務となっています。このため、日産のモノづくりの根幹を支える保全技術員を募集します。 職務内容/Main Tasks パワートレイン工場における生産設備 (鍛造・圧造・熱処理・溶接・加工・塗装)の保

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2 0 0 ~14h ago

MANUFACTURING STAFF

51
Low

We can supercharge your futureAt Nissan Sunderland, our future is electric. In every sense of the word. Right now, we’retransforming our plant to create a world-first Electric Vehicle (EV) manufacturing hub. Andwe couldn’t be prouder of the role we’re playing in driving electrification.Join our Manu

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3 0 0 ~14h ago
alliancealliance·Yokohama Plant·On-site

【間接:生産】<パワートレイン生産技術開発>デジタルエンジニアリング 生産技術開発エンジニア ※データサイエンス、データエンジニア

51
Low

募集背景/Reason for hiring 当社は業務におけるデジタル化を推進しており、パワートレイン生産技術部門においても、同様にデジタル化を企画・推進している。また、開発期間短縮のためには、エンジニアの業務の更なる効率化が必要であり、これまで以上にデジタル化の対象範囲を広げ、業務のやり方を革新していく必要がある。また、生産ラインのデータを集め、加工し、分析することで、効率化のみならず、お客様に対して付加価値向上に取り組んでいる。 しかしながら、データの収集・前処理・分析を推進していくためには、基礎技術・技能が必要であるが、スキルが不足している状況であり、スキルを持ちつつ、組織の変革のため

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0 0 0 ~14h ago
alliancealliance·3 Locations

【間接:生産】<パワートレイン生産技術開発> 先進電動パワートレイン技術 電動パワートレイン 生産技術開発エンジニア ※サイマルエンジニアリング・部品 (一般層 総括職/担当職)

47
Low

募集背景/Reason for hiring 自動車の電動化に伴い、生産技術としてモーター/インバータ/バッテリー等、幅広いユニットに対して最適な構造や製造工程・工法の提案を推進します。魅力的な商品のために、これまでの概念にとらわれず、新構造・新材料・新工法にチャレンジし、具体的な提案まで実行できる人材を募集します。 職務内容/Main Tasks モーター/インバータ/バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。■新ユニット開発の初期段階から、製品に求められる機能

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0 0 0 ~14h ago
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[V2405]ドア技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

49
Low

<職務内容/Main Tasks>・ドア部品の設計ドアメタルの部品設計及び樹脂部品やゴム部品などのサプライヤーとの部品開発・車種横断で採用する機構部品・メカトロ部品の設計ロック、ハンドルなどのサプライヤーとの部品開発及び先行開発<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>ドアは車に乗り込む際に必ず最初に触れる部位であり、お客様の第一印象に深くかかわります。良いドアを作る=お客様が車に対して良い印象を持つことになり、その評価がモチベーションに繋がります。またドアはメタル・樹脂・ガラス・ゴムなど様々な材料を使っていますので、技術的にも業務を通じて

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0 0 0 ~14h ago
alliancealliance·Nissan Technical Center·On-site

【間接:生産】<車両生産技術開発 先行技術開発・試作> 内製試作 エンジニア (開発費圧縮のため、最新工法を適用し試作の内製取り込み拡大を実行できるエンジニア)

49
Low

職務内容/Main Tasks 募集背景/Reason for hiring 自動車会社における新型車開発では、お客様に満足いただける商品を提供するために、日々、衝突実験や性能評価を行っている。本採用募集の対象部署では、これら実験用の車両や部品の試作を行っているが、昨今の新型車には、その魅力性能向上のため様々な新構造や新工法、新たな車両制御システムが採用されており、車両や部品試作の難易度が急激に高まっている。そこで、試作工法の検討から適用まで幅広く携わり、推進を担っていただける新しい仲間を募集します。 職務内容/Main Tasks 内製試作を拡大・実行するために以下の業務を行います。① 試作

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0 0 0 ~14h ago
alliancealliance·Nissan Technical Center·On-site

[CA2102]空力・熱流体CFD/CAEエンジニア(一般層 総括職/担当職)

51
Low

<募集背景>自動運転や電動化の普及スピードが年々増加していく中、これまで以上に車両空気抵抗の低減や、熱性能および、それらを両立させる技術が求められています。そのためには、CAEのような車両の試作を必要としない効率的な技術開発や、そのデータ量を活用したメカニズム解明が必要であり、これまで以上に難易度の高いCAEにスピード感をもってチャレンジしてくれる人財が必要です。 <組織構成>空気流・熱CAE技術開発グループ今回配属を想定しているチームです。主にCAEの精度向上や適用範囲の拡大に向けた技術開発を行っています。CAEには構造解析や熱・流体解析など様々な領域で活用されていますが、当部門では熱・流体

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0 0 0 ~14h ago
alliancealliance·MexicoMexico·Aguascalientes·On-site

Operador de Madrina

51
Low

Operador de Madrina Ubicación(es): Planta A1, Aguascalientes, Ags. Horario de trabajo y modalidad: Tiempo completo Requisito de educación: Preferente primaria concluida Únete y lidera la innovación con nosotros. Actualmente estamos buscando un Operador de Madrina para unirse a nuestro equipo. Un día

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0 0 0 ~14h ago
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[CA2304]衝突・耐久領域におけるCAE基盤技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

51
Low

<募集背景> 日産自動車の信頼を支える衝突、耐久性能はCAEを用いた効率的な技術開発が進められています。その中で、急速に普及が進む電動車や、毎年世界各国でアップデートされる衝突規制に対応するため、これまで以上に難易度の高いCAEにスピード感をもってチャレンジしてくれる人財が必要です。 <組織構成>衝突性能・耐久性能グループ:車両開発チーム/★基盤技術開発チーム★今回配属を想定しているチームです。主にCAEの精度向上に向けた技術開発を行っています。 CAEには構造解析と熱、流体解析など様々な手法がありますが、当部門では構造解析のCAEを担当しています。<本ポストのミッション>クルマの衝突、耐久性

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0 0 0 ~14h ago
alliancealliance·Nissan Technical Center·On-site

[P2504]エンジニアリングクラウド(開発環境プラットフォーム)開発推進/構築エンジニア(一般層 総括職/担当職)

49
Low

<職務内容> ①所属組織の担当開発領域/業務概要とR&D内における役割 我々の部署は、仕事ぶりの変革を推進する部署であり、日産のR&D開発者向けのエンジニアリングクラウドの設計、構築を担っています。従来の開発スタイルをDX、MBD、SEなどを活用し新たな開発スタイルを構築/・変革し業務効率を飛躍的に向上させ、開発のスピードアップや収益性に貢献することがミッションです。 ②具体的な業務内容/自部署内外で期待される役割 ・パワートレイン開発における各部設計者と連携し、業務フローに沿ったデータフローの整理をリードします。・データのIn/Outを分析し、必要なデータベース、自動化アプリ、ダッシュボード

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0 0 0 ~14h ago
alliancealliance·Nissan Advanced Technology Center·On-site

[AD2106]自動運転システム 要素技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

51
Low

<職務内容>①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションR&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 ・AIを活用した自動運転技術の製品化に向けたシステム開発・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走

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0 0 0 ~14h ago
alliancealliance·ThailandThailand·Sathorn·On-site

Staff, Marketing

51
Low

Company: Nissan Leasing (Thailand) Co., Ltd. Working Location: Rajanakarn Building, Sathorn, Bangkok, Thailand Hiring Condition: Permanent Job Description Prepare information for promotional campaigns creation and distribution. Keen understanding of the financial products and market trend for develo

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0 0 0 ~14h ago
alliancealliance·ThailandThailand·On-site

Staff, Direct Technical Support

51
Low

Company: Nissan Motor (Thailand) Co., Ltd. Working Location: Nissan Manufacturing Plant, Bangna-Trad KM.21, Samut Prakarn, Thailand Hiring Condition: Permanent Job Descriptions Analyze problems and diagnose vehicle malfunctions using diagnostic tools Perform repairs and resolve technical issues rela

Customer SuccessTechnical SupportLead
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2 0 0 ~14h ago

Lead Network Engineer

51
Low

Lead Network Engineer As a Lead Network Engineer, you should possess capability for managing and designing the network infrastructure, including but not limited to, installation, setup/configuration, troubleshooting, tuning, and maintenance of networking and related equipment as defined in the tende

Network EngineerInfrastructure & CloudLead
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2 0 0 ~14h ago
alliancealliance·Nissan Technical Center·On-site

[EE2203]車両電子電装制御システム部品開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

51
Low

<職務内容>①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション・次世代電子技術の車載システム技術開発・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発・メカトロ技術開発・車載電子電装システムの要求機能/性能/信頼性を実現するECU開発 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション・電子電装(ボディエレクトロニクス)部品設計開発・UWB・NFCを用いた次世代システム&部品設計開発・静電容量センサ技術を用いた次世代システム&部品設計開発・メカトロシステム部品設計開発・電動車

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0 0 0 ~14h ago
alliancealliance·Nissan Technical Center·On-site

[EE2102]車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

51
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<職務内容>①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション・次世代電子技術の車載システム技術開発・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発・メカトロシステム、技術開発・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価-車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築-電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築-メカトロシステムにおける関連電子部品開発-EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション

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0 0 0 ~14h ago
alliancealliance·Nissan Advanced Technology Center·On-site

[AD2104]AD・ADAS センサーコンポーネントエンジニア(一般層 総括職/担当職)

51
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<職務内容/Main Tasks>所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシスト(AD/ADAS)のセンサーコンポーネントの開発を行っています。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション コンポーネント開発は、①車両仕様や仕向け地の特徴にあわせたシステム要求を部品仕様に落とし込みを行います。 要求分析を行い機能設計(ふるまい設計)、アーキテクチャ設計、ソフトウェア設計を行います。②シミュレーションを活用した性能予測などによる機能及び性能成立性の設計妥当性の検証を行います。③試作品の評価を行い、設

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0 0 0 ~14h ago
alliancealliance·Nissan Advanced Technology Center·On-site

[AD2405]シャシー制御 ソフトウェア開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

51
Low

【職務内容/Main task】 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・シャシー制御システム向け車両統合ECUのソフトウェア実装開発。・先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。・SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現するシャシー制御アーキテクチャの開発・シャシー制御システムの機能配置、物理配置の設計・Vehicle API(Application Programing Interface)の設計 e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-P

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