Ingénieur R&D

ENSTA, établissement d’enseignement supérieur et de recherche sous tutelle du ministère des Armées, développe des activités de formation, de recherche et d’innovation dans les domaines de la défense et de la sécurité, des transports, de l'énergie, des activités maritimes, du numérique et de la santé.

L’école, présente sur deux campus, à Paris-Saclay et à Brest, est membre de l’Institut Polytechnique de Paris. Classée dans le Top 10 des meilleures écoles d’ingénieurs en France, elle a pour mission :

• la formation d’élèves ingénieurs civils et militaires, de cadres et docteurs pour les secteurs public et privé,

• la recherche et l’innovation de haut niveau en relation étroite avec l’industrie des grands secteurs de souveraineté au sein de 6 unités de formation et de recherche (UFR).

Le projet SmartSkin développe une peau électronique composée de capteurs souples imprimés, ultra fins, et transférable en surface ou à cœur des matériaux composites. Cette plateforme multi-capteurs permet d'instrumenter sur mesure des grandes surfaces à géométries complexes (courbes...) pour surveiller en temps réel l'intégrité structurelle, les contraintes mécaniques locales et les écoulements auxquels sont soumises ces structures. La technologie SmartSkin est issue de 10 ans de recherche au sein du laboratoire IETR de l’université de Rennes et protégée par plusieurs brevets en cours d’examen.

Lauréat du concours Octo’Pousse 2026, l’équipe SmartSkin collabore avec l’ENSTA pour adapter sa technologie, développée initialement pour le marché du transport maritime à propulsion vélique, au marché de l’éolien onshore et offshore, marché à très fort potentiel à moyen et long terme. D’une durée de 12 mois, et en collaboration avec d’autres acteurs académiques (IETR, France Energies Marines), le projet sera composé de 3 work packages :

Le/la titulaire du poste sera affecté au sein de l’Unité de Formation et de Recherche (UFR) PTR3, et travaillera sous la responsabilité de Michel Arrigoni. L’UFR de Mécanique a pour mission d’assurer la formation en mécanique des élèves du cursus ingénieur d’ENSTA, des élèves de masters de l’Institut Polytechnique de Paris, et la formation par la recherche d’étudiants français et étrangers au niveau master et doctorat. L’Unité développe également des activités de recherche dans le domaine de la mécanique des matériaux et des structures, de la mécanique des fluides, des vibrations et de l’acoustique. Ces activités sont réalisées grâce à un important parc expérimental de haut niveau en mécanique des solides et des fluides, tant pour l’enseignement que la recherche. Sur le campus de Brest, l’UFR de Mécanique compte une cinquantaine d’enseignants chercheurs, une cinquantaine de doctorants/post-doctorants ainsi qu’une dizaine de personnels techniques (ingénieurs, techniciens). Les activités de recherche des membres de l’UFR de Mécanique du site de Brest sont menées au sein de l’Institut de Recherche Dupuy de Lôme (IRDL, CNRS UMR 6027, www.irdl.fr).

Au sein des locaux du PTR3, de l’IRDL et en lien étroit avec l’équipe du projet SmartSkin de la start-up Inkaptis, le/la titulaire du poste a pour missions de :

• Contribuer à la sélection d’un profil de pale d’éolienne représentatif, à partir de données bibliographiques et de la littérature scientifique ;

• Identifier les zones d’intérêt et définir la stratégie d’implantation des capteurs d’écoulement et de structure sur le profil de pale, en lien avec l’équipe SmartSkin, ;

• Participer à l’adaptation des capteurs et du système d’acquisition SmartSkin aux contraintes de l’environnement éolien offshore (étanchéité, salinité, vieillissement, UV) ;

• Développer un modèle numérique CFD (jumeaux numérique) pour résoudre l’écoulement aérodynamique autour de la géométrie de pale choisie (section 2D et profil 3D) ;

• Définir les protocoles expérimentaux des essais en soufflerie : essais de caractérisation des capteurs d’écoulement, et essais multi-capteurs sur un modèle réduit de pale d’éolienne 3D ;

• Suivre les campagnes d’essais en soufflerie auprès d’un prestataire ;

• Analyser les données expérimentales et établir les lois de comportement reliant les signaux des capteurs d’écoulement SmartSkin aux grandeurs aérodynamiques mesurées ;

• Valider les résultats expérimentaux par comparaison systématique aux modèles numériques de référence ;

• Rédiger les rapports d’avancement à mi-parcours et du rapport bilan du projet

Bac +5 avec 2-3 ans d’expérience dans le domaine naval/éolienne.

Doctorat en sciences de l’ingénieur dans les domaines mécaniques des fluides, structures et matériaux.

• Contractuels : en fonction de l'expérience professionnelle sur des postes de niveau équivalent

• Transports (participation forfaitaire de l’employeur à hauteur de 75 %)

• Forfait mobilité durable (jusqu’à 300€/an)

• Possibilité de télétravail (après accord du manager et dépôt d’une demande)

• Subvention employeur au restaurant administratif et/ou à la cafétéria de l’établissement

• Comité d’action sociale, avec notamment des événements et animations proposés au personnel, salle de sport sur adhésion,

• Mutuelle (participation à hauteur de 50% de l’établissement)

Pour tout renseignement complémentaire, il est possible de contacter :

• ENSTA : Michel ARRIGONI (michel.arrigoni@ensta.fr) ; Maryline BESNARD (maryline.besnard@ensta.fr)

• Entreprise : Loïc MAZAS (loic.mazas@smartskin.tech), Anne-Cécile CLEMENT (annececile.clement@smartskin.tech)

ENSTA est membre fondateur de l’Institut Polytechnique de Paris (IP Paris). Dans le cadre d’IP Paris, l’école participe aux activités des centres interdisciplinaires notamment du centre interdisciplinaire d'études pour la Défense et la Sécurité (CIEDS, soutenu par le ministère des armées et l’agence de l’innovation de défense (AID)). Elle est à l’origine de la création du Centre interdisciplinaire Mers & Océans, inauguré en janvier 2025. Des chercheurs de l’école travaillent également en collaboration dans le cadre d'études portées par les centres Hi-Paris, lauréat en 2024 IA Cluster, E4C ou E4H notamment.

• Expérience significative en simulation numérique CFD ;

• La connaissance du calcul de structure par éléments finis est un plus

• Compétences en instrumentation, capteurs et traitement du signal ;

• Connaissance du secteur éolien (onshore/offshore) et de ses contraintes de certification appréciée.

• Logiciel de simulation CFD FINE/Marine (ou équivalent OpenFOAM), STAR CCM+ ;

• Langages et outils de traitement de données (Python) ;

• Concevoir et mettre en œuvre un protocole expérimental en soufflerie ;

• Développer et exploiter un modèle numérique CFD ;

• Analyser et interpréter des données expérimentales multi-capteurs ;

• Rédiger des rapports techniques et de synthèse scientifique.

• Autonomie et rigueur scientifique ;

• Force de proposition, autonomie ;

• Esprit d’équipe et goût du travail en environnement pluridisciplinaire, académique et industriel ;

• Curiosité et capacité d’adaptation dans le contexte d’une start-up en création ;

• Bonne communication écrite et orale

Ce poste constitue une excellente opportunité pour un(e) ingénieur souhaitant travailler dans un environnement à la croisée de la recherche académique et de l’innovation en start-up deeptech, sur des problématiques d’aérodynamique et d’instrumentation appliquées aux énergies marines renouvelables, avec de potentielles perspectives de poursuite au sein de la start-up à l’issue du projet